基金项目:陆军后勤科研项目“装备用油安全关键技术研究”,ZLJ22J005;重庆市技术创新与应用发展重点资助项目“制-储-运-用全过程高压氢泄漏燃爆诊断预测与安全防护技术及装备研发”,CSTB2023TIAD-KPX0089。
● Received: 2024-06-26● Revised: 2024-08-09● Online: 2024-08-26
Oil Department of Army Logistics Academy
oil and gas explosion, storage tanks, explosive overpressure, dynamic response of storage tank structure, TNO multi-energy method, domino effect
DOI: 10.6047/j.issn.1000-8241.2024.12.005
无论军用还是民用,油料都是不可或缺的重要能源,在国家和社会发展中发挥了重要作用。油料作为典型的危险源化学品,在储存和运输过程中极易发生燃烧爆炸事故。车载油罐、油囊、储罐等储油容器一旦发生爆炸,产生的爆炸冲击波超压会造成附近区域大规模毁伤;具有高火焰温度与强辐射的爆轰和爆燃产物快速蔓延,极易诱发未燃烧油料沸腾,发生后果更严重的沸腾液体扩散蒸气云爆炸。地面储罐作为大当量油料储存与补给设施,具有大目标、低隐蔽性特征,战时无疑是敌方重点打击的目标,一旦储罐出现泄漏爆炸,极易导致二次爆炸事故,带来灾难性结果,因而分析油气爆炸荷载下地面储罐的响应情况与损伤状况尤为重要。
爆炸流场与空间结构之间的荷载传递非常复杂,目前对于爆炸冲击荷载下储罐响应研究主要以缩比试验与数值模拟为主。对于爆炸外流场的研究主要涉及不同初始工况对爆炸强度的影响。蔡运雄等[1]针对截面积为100 mm×100 mm、长度为1 000 mm密闭管道开展油气爆炸试验,结果表明,郁金香火焰形成的最佳体积分数为1.7%。Li等[2−4]分析了不同容积密闭管道、障碍物、管道分支结构[5−6]、长径比[7−8]等情况对爆炸特性的影响,通过试验研究主要分析了在TNT荷载下不同形状、不同体积储罐响应情况。宁建国等[9−11]通过能量法得到局部爆炸冲击荷载下薄球壳的动力响应形变情况,分析得到薄球壳在爆炸冲击荷载作用下的形变失效模式。刘新宇等[12−13]采用缩比模型开展爆炸冲击圆柱形薄壳结构试验,得到圆柱形储罐在不同爆炸荷载下的响应情况。Bassindale等[14]基于恒定CTOA (Crack-Tip-Opening Angle)断裂准则开展高应变率条件下全尺寸爆炸试验有限元分析,提出适用于高应变率条件下的失效分析模型。Duffey等[15]在考虑端部开口圆柱形容器内爆荷载的情况下,得到中心爆炸荷载作用下径向薄壳的位移变化规律。Buzukov[16]分析了内爆炸荷载对圆柱容器的作用,发现应变峰值随冲击波作用时间延长而增大。庞崇安等[17]研究发现,相较于球状储罐,圆柱状储罐更易出现罐体结构损伤。对于储罐发生结构损伤失效的研究,潘旭海等[18]模拟50 m3地面储罐在爆炸荷载下的响应情况,得到储罐出现结构强度失效时的冲击波云图以及空间点超压时程曲线。邵新军等[19]通过分析全接液金属浮盘在爆炸荷载下的抗爆性能,得到金属浮盘在爆炸荷载下的动态响应过程与失效模式,确定了爆炸荷载作用中有液体支撑下金属响应情况。王震等[20]通过固定冲击受力面的方式分析了爆炸流场与罐壁反射冲击荷载的分布,发现反射冲击波对冲击荷载影响极小。康泽天等[21]通过对双层底板立式储罐进行疲劳强度建模分析,得到不同荷载下储罐变形情况,以及应力峰值随荷载强度增大而增大的结论。周建伟等[22−23]研究发现,不同容积圆柱状地面储罐受到外部荷载冲击后,结构出现失效时应力分布及损伤情况基本相同,其与荷载作用相关性较大。上述研究对于储罐的评估主要以外部TNT炸药或内部油气爆炸作为加载源研究储罐动态响应情况,有必要进一步分析油气爆炸冲击波超压、超压持续时间随荷载强度、爆距的变化规律,建立油气爆炸荷载强度预测模型,并将油气爆炸荷载以外荷载形式作用于地面储罐上,解决动荷载条件下地面储罐损伤评估问题。
为分析油气爆炸作为外荷载的作用形式,搭建油气爆炸荷载激发试验系统,主要包括油气爆炸激发系统、试验辅助系统以及数据采集系统(图1)。油气爆炸激发系统以管径0.15 m、长6 m钢制激波管为主体。为降低约束膜对超压特性的影响,选取承压能力约为4 kPa的40 μm厚铝箔为封闭端面,确保试验前能够束缚可燃混合气体,试验中在压力陡升前破裂。试验辅助系统主要包括油气供给装置、油气体积分数测试仪以及点火装置,其作用是为油气爆炸试验提供较为精准的初始条件。数据采集系统主要包括动态数据采集设备、压力传感器、高速摄影机、同步触发控制器,其作用是确保爆炸外流场测量参数的精确性。
图1 油气爆炸动荷载预测模拟试验系统组成示意图Fig. 1 Compositions of the dynamic load prediction simulation experimental system of oil and gas explosion
为更好地研究端口为弱约束的受限空间油气爆炸超压特性,设定油气体积分数在1.20%~2.00%范围内,试验环境温度保持在300 K,通过油气循环模块,使用92# 汽油(国VI)产生油气,调整管道内油气体积分数至目标值,并循环3 min,之后关闭台架上所有阀门,使弱约束受限空间处于密闭状态;而后点火引爆油气,点火能量设置在1 500±30 J,记录爆炸超压与火焰图像,并对超压数据与火焰图像进行处理。油气爆炸结束后,排出管道内剩余废气,使用鼓风机至少吹扫30 s,打开所有阀门,确保试验废气排放干净,并使试验台架充分冷却至环境温度,再开展下一组试验。每组试验至少重复3次,确保试验结果相对准确。
在弱约束管道受限空间中,不同油气体积分数η下油气爆炸超压峰值pmax、最大超压时刻trch、平均升压速率vinc、爆炸威力指数σ以及冲量ω的变化如下(表1)。pmax的形成与油气爆炸过程中的燃烧反应速率、爆炸释放速率有关。pmax随着η增大呈现先增大后减小的趋势。当η从1.20%增至1.70%时,pmax从26.583 kPa增至234.393 kPa;当η从1.70%增至2.00%时,pmax从234.393 kPa降至94.259 kPa。η在1.20%~2.00%变化时,达到最大超压所需时间trch随η值增大呈现先增大后减小的趋势,且在η=1.70%时,trch达到最大值0.203 s。
表1 不同油气体积分数下超压相关参数统计表Table 1 Parameters of overpressure and others under different oil and gas volume fractions
油气爆炸的破坏程度既与pmax有关,又与trch有关,因此与达到pmax时的平均升压速率vinc有关 〔式(1)〕 。整体来看,vinc随η值增大呈现先增大后减小的趋势,在η=1.70%时,vinc达到最大值。当η从1.20%增至 1.70%时, vinc从 0.158 4 kPa/ms增至1.152 kPa/ms;当η从1.7%增至2.0%时, vinc单调递减至0.538 kPa/ms。
爆炸威力指数σ为pmax与vinc的乘积 〔式(2)〕 。根据油气体积分数在1.20%~2.00%范围内, σ 随η值增大呈现先增大后减小的特点,η=1.70%时,σ最大达到270.214 kPa2/ms,此时油气爆炸的破坏程度最为严重。
冲量准则认为爆炸冲击波在一段时间内对目标保持一定的压力作用是衡量其毁伤程度的关键,冲量表达式为:
式中: t1 为爆炸的起始时刻,s; t2 为爆炸的终止时刻, s;p(t)为任意时刻的超压值,Pa;S为传感器受力面积,m2。
从整个油气爆炸过程来看,随着η值从1.20%增至1.70%,冲量ω从2.862 N · s增至17.874 N · s,ω基本呈现出随η值增大而增大的趋势;当η值从1.70%增至2.00%,ω随η值增大呈现单调递减趋势。
由于油气爆炸是连续的化学变化与物理变化过程,因此爆炸超压是关于时间的连续函数且多阶可导。为了更加详细、准确地探究爆炸超压的发展过程,定义瞬时压变速率uins为爆炸超压在任意时刻的一阶导数,其表达式为:
定义瞬时压变加速度ains为爆炸超压在任意时刻的二阶导数,用以判断超压-时间曲线的拐点与凹凸性。
根据试验中1.70%油气体积分数下超压参数变化情况,分析超压p、瞬时压变速率uins以及瞬时压变加速度ains随时间的变化过程(图2)。由曲线变化规律,可将外场超压发展过程划分为加速增压、缓速增压、负压形成、负压恢复4个阶段。由于同一油气体积分数下各试验组所测时间略有差异,因此将各组冲击波破膜时刻t0设定为起始点;从t0至一阶导数极值点t1为加速增压阶段;从t1至超压极值点t2为缓速增压阶段;从t2至负压极值点t3为负压产生阶段;从t3至负压恢复至常压状态为负压恢复阶段。
图2 超压、瞬时压变速率以及瞬时压变加速度随时间的变化曲线Fig. 2 Curves of overpressure, instantaneous pressure change rate and instantaneous pressure change acceleration with time
在加速增压阶段,始终有ains>0,uins单调增大且uins>0,则爆炸超压单调加速增大。此阶段泄爆膜破裂,压力瞬间泄放,在超压的推动作用下,内部油气被迅速压缩并于端部释放引发外场压力迅速升高,同时火焰随油气迅速外射,引燃在外油气云团使压力进一步上升,此时呈现出超压加速上升的情况。
在缓速增压阶段,ains<0,且有uins>0,则爆炸超压单调增大。在此阶段,外部未燃的油气在管道内真空倒吸作用下回流至管道内,回流油气与管道内燃烧的火焰形成对流湍流产生剧烈燃烧,使得反应域内压力再次上升,但与加速增压阶段相比超压增速逐步趋于平缓。
在负压形成阶段,始终有uins<0,又有ains由负变正,此时管道内的油气燃烧殆尽,形成低密度生成物使得管道内形成负压,外部空气被倒吸至管道内使得超压逐步降低并形成负压。
在负压恢复阶段,始终有ains>0,又有uins<0,此时管道内压强与大气压逐步持平,负压区缓慢恢复至大气压强。
测试得到火焰熄灭时刻、超压峰值时刻、缓速增压时间与油气体积分数关系(图3)。当η在1.20%~1.70%范围内,随着η值增大,外场火焰持续时间越长,到达超压峰值时间越长;当η在1.70%~2.00%范围内,随着η值增大,外场火焰持续时间越短,到达超压峰值时间越短,但与之对应的缓速增压时间却呈现出相反的规律。这是因为η=1.70%时,预混气体在管道内反应剧烈,且可燃气体冲出端口后由于初始速度较大逸散速度相对较慢,处于可燃范围内气体持续时间相对较长,在1.70%体积分数下火焰持续时间更长,缓速增压持续时间较短。
图3 火焰熄灭时刻、超压峰值时刻及缓速增压时间随油气体积分数的变化曲线Fig. 3 Variation curves of flame extinction time, peak overpressure time and retarded pressurization time with oil and gas volume fractions
点火后管道内预混油气剧烈燃烧并压缩前方油气形成超压冲击波不断往端口方向传播,在传播到外场区域后,与前方静止空气流体相互抗争,使得超压冲击波不断削弱,因此外场传播距离对超压变化具有显著影响。选取爆炸最剧烈的油气体积分数(η=1.70%)对不同传播距离20 cm、30 cm、50 cm下的爆炸超压进行分析(图4),发现当油气体积分数相同时,超压极值随传播距离的增大而不断减小。
图4 1.70%油气体积分数下爆炸冲击波不同传播距离对应超压随时间的变化曲线Fig. 4 Variation curves of overpressure over time corresponding to different explosion shock wave propagation distances at an oil and gas volume fraction of 1.70%
分析不同传播距离下超压极值变化情况(图5),发现当火焰破膜后超压极值随爆炸冲击波传播距离的增大而逐渐减小,在距离20~40 cm时超压下降速度最快,而后趋于平缓。在外场空间爆炸过程中,由于冲出管道端口时惯性作用压力波与火焰波均呈圆柱指状向前传播,压力较为集中;当压力波及火焰波传播20~40 cm时,受到周围静止流体阻碍作用,使得圆柱火焰周围产生向后的运动趋势形成涡环结构,使压力波向外逸散,超压急剧下降;而后由于圆柱中心流速快,涡环扰动继续回归主流,主流继续向前传播形成锚状,在40 cm后火焰沿中心继续向前传播后熄灭。因此,外场超压呈现先迅速下降后趋于平缓的情形。
图5 爆炸冲击波在不同传播距离下超压极值衰减拟合曲线Fig. 5 Peak overpressure attenuation fitting curve of explosion shock wave at different propagation distances
通过对油气爆炸荷载激发系统进行量纲分析,得出外场超压主要与约束尺寸以及管道内油气体积分数有关。因此当管道约束形式相同时,外场超压变化 △p与冲击波外场传播距离的函数关系如下:
式中:ρe为油气密度,kg/m3;Ee为单位质量油气完全燃烧热值,J/kg;ψ' 为关系系数;l为管道长度,m;A为管道出口的横截面积,m2;R为距油气爆炸中心点距离,m;m为油气质量,kg。
结合式(6),将爆炸冲击波传播距离与超压分别转化为无量纲量,可得外场无量纲超压随无量纲距离的变化关系(图6)。通过幂函数拟合得到无量纲超压 ∆p与无量纲距离 R 关系式 〔式(7)〕 ,拟合公式与原始数据拟合程度R2达到0.926 31,因此可近似作为长径比为40的狭长受限空间外场超压与传播距离的关系曲线。
∆p=3.750 6 R -0.359,R2=0.926 31 (7)
结合上述对超压时长的分析,得到无量纲超压峰值时刻与无量纲超压时长随无量纲距离的变化关系(图7)。
图6 外场无量纲超压随无量纲距离的变化关系图Fig. 6 Variation of outfield dimensionless overpressure with dimensionless distance
图7 无量纲超压峰值时刻、无量纲超压时长随无量纲距离的变化关系图Fig. 7 Relations of dimensionless peak overpressure time and dimensionless overpressure duration with dimensionless distance
无量纲超压峰值时刻 tmax 随无量纲距离的变化关系曲线如下:
无量纲超压时长 tall 随无量纲距离的变化关系曲线如下:
将建立的油气爆炸动荷载预测模型加载于全尺寸储罐上,即可得到储罐在油气爆炸外荷载作用下的动力响应及损伤情况。
根据地面储罐发生爆炸时的危险程度以及目标显著程度,选取5 000 m3地面立式储罐作为研究对象,结合有限元模型,对其在油气爆炸冲击荷载下的损伤情况进行评估。
根据地面储罐设计规范,5 000 m3地面立式储罐罐壁厚度为 6 mm,计算容积为 5 352 m3,油罐内径为22 m,油罐总高16.6 m。采用LS-DYNA建立油气爆炸荷载冲击地面储罐有限元模型(图8)。该模型由储罐和储罐基座组成,其中储罐采用SHELL163单元离散,网格尺寸为2 cm;储罐基座采用SOLID164单元离散,网格尺寸为 10 cm。油气爆炸冲击波荷载采用LOAD_SEGMENT_SET和 DEFINE_CURVE关键字加载,其中关键字DEFINE_CURVE用于定义油气爆炸冲击波荷载的超压-时间曲线,该曲线利用油气爆炸荷载强度预测模型计算获得。
图8 油气爆炸荷载冲击地面储罐模型图Fig. 8 Model of aboveground oil storage tank under oil and gas explosion load impact
模拟得到油气爆炸荷载冲击储罐后储罐变形情况(图9,因只需观察变形情况故未定量给出变形数值),可见,主要呈现为中心区域形变量大,外侧区域形变量较小,在束缚边界(即罐壁与罐顶、罐壁与底座连接处)易出现褶皱与应力集中区。
图9 油气爆炸荷载下储罐变形模拟结果图Fig. 9 Simulation result of oil storage tank deformation under oil and gas explosion load
当油气爆炸荷载进一步增强时,储罐罐壁与底板连接处出现撕裂状损坏(图 10,因只需捕捉储罐罐壁与底板连接单元断链时的超压,故未定量给出变形数值),储罐内油料从此处发生泄漏。因此,当地面储罐发生此类破损时判定为失效状态。
图 10 地面储罐发生破坏失效模拟结果图Fig. 10 Failure simulation diagram of aboveground oil storage tank
将不同超压及冲量情况下地面储罐结构达到此类损坏时的超压与冲量点拟合,得到地面储罐破坏失效P-I曲线(图 11)。可见,当油气爆炸冲击荷载大于罐壁结构失效所需超压与冲量时,则必然引起储罐失效。因此在爆炸多米诺效应分析中,将地面储罐失效P-I曲线作为判别地面储罐区某一储罐发生爆炸时,同组布置的储罐是否发生失效的准则。
图 11 地面储罐破坏失效P-I曲线图Fig. 11 P-I curve for damage failure of aboveground oil storage tank
根据《油库设计与管理》要求,考虑地面储罐布置形式时,在保证油罐容量、油品品种以及防火要求的前提下,一般将油罐分组布置。分组布置时,应将火灾危险性相同或相近的油品储罐放在同一组,地面立式油罐在同一组布置数量应满足:单罐容积大于1 000 m3时,油罐不能多于12座,且布置时不能超过两排。地面储罐一个油罐布置组内一般设有8座相同直径的油罐,各油罐间隔0.6 D(D为地面储罐直径),油料填充系数为0.85(图 12)。当地面立式油罐发生故障和泄漏时,可能引起池火灾、沸腾液体膨胀蒸气爆炸以及蒸气云爆炸[24],考虑外侧储罐被打击概率较高,出现损伤失效的概率较大,拟定T0罐优先发生爆炸。
图 12 立式罐储布置示意图Fig. 12 Diagram of vertical oil storage tanks layout
根据TNO(The Netherlands Organization)多能法计算爆炸发生时各储罐理论超压情况,爆炸产生的总能量计算式如下:
式中:E0为蒸气云爆炸产生的总能量,kJ;Vgr为受限蒸气云的体积,m3;Ec为单位体积蒸气云爆炸所释放的能量,kJ。
根据TNO原理,受限蒸气云的体积Vc由可燃气体蒸气云的体积、障碍物区域的自由体积决定:
式中:Q为蒸气云中可燃物质的质量,kg;ρ为可燃物的气体密度,kg/m3;C为可燃气体的体积分数。
无量纲距离、爆炸冲击波的峰值超压与冲击波的正相作用时间满足下式:
式中:R1为地面储罐罐壁到爆炸中心的距离,m;E0为蒸气云爆炸产生的总能量,kJ;p0为环境大气压,取0.98×105 Pa;ps为冲击波爆炸的峰值超压,Pa; ps 为无量纲超压;t+ 为相位持续时间,ms; T s 为无量纲时间;c0为环境声速,取340 m/s。
通过TNO多能量法可确定当发生爆炸后冲击波作用力最强时的油料蒸气云当量为18 037.53 kg。结合TNO多能法,可得到T0储罐发生爆炸时其余储罐承受的理论超压强度与时长(表2)。
表2 T0储罐发生爆炸时其余储罐承受的理论超压强度与时长结果表Table 2 Theoretical strength and duration of the overpressure on other oil storage tanks in the case of T0 explosion
根据地面储罐区爆炸事故现场,构建储罐区爆炸模型。当T0罐发生爆炸后,爆炸冲击波于12.568 ms时开始作用于T1、T4罐,3.037 ms后达到超压极值, 16.918 ms后抵达T5罐(图 13),并模拟得到各储罐监测点爆炸冲击波强度参数(表3、图 14)。
图 13 T0罐发生爆炸后T1罐、T4罐、T5罐受冲击云图Fig. 13 Impact on tanks T1, T4 and T5 after the explosion of T0
表3 各储罐超压及作用时长模拟结果表Table 3 Simulation results of overpressure and action duration for each oil tank
图 14 不同地面储罐监测点仿真超压及作用时长结果图Fig. 14 Results of actual overpressure and action duration at monitoring points for different aboveground oil storage tanks
将不同地面储罐监测点上的理论超压及超压时长与模拟结果进行对比(图 15),发现随着冲击波传播距离增大冲击波超压强度逐渐减小,超压持时逐渐增大。
超过压力渐近线的储罐在损伤曲线上的位置,此时近场区T1与T4储罐达到失效阈值,在首次爆炸中达到失效状态,其余储罐均未被破坏(图 16)。
图 15 不同储罐承受理论超压与数值模拟结果对比图Fig. 15 Comparison between results under theoretical overpressure and numerical simulation results for different oil storage tanks
图 16 T1罐、T4罐以及T5罐在首次爆炸中超压-冲量坐标点与损伤曲线关系图Fig. 16 Relation curve between overpressure-impulse coordinate point and damage of tanks T1, T4 and T5 during the first explosion
计算得出在油罐布置组内首次爆炸发生时,临近爆炸源的2个储罐优先发生爆炸。因此,在T1罐、T4罐受爆炸冲击后增加相同当量爆炸模型(图 17),进行二次爆炸事故模拟[25−28]。
图 17 油罐布置组第2次爆炸事故模型图Fig. 17 Model diagram for the 2nd explosion accident of oil tank arrangement group
第2次爆炸冲击过程如下(图 18、图 19),对比两次爆炸发生时T5罐的压力时程曲线(图 20),模拟得到储罐区第2次爆炸超压监测点参数(表4)。根据仿真结果,T0罐爆炸冲击波在29.682 ms时首先到达T5罐,T1罐、T4罐在2.359 ms后发生爆炸;在两次爆炸的协同作用下,T5罐在48.230 ms时达到承受最大超压3 039.20 kPa,T2罐在54.708 ms时达到最大超压2 213.20 kPa,T6罐在61.570 ms时达到最大超压1 050.20 kPa。
图 18 第1次超压冲击波冲击T5罐压强图Fig. 18 Pressure chart of Tank T5 impacted by the 1st overpressure shock wave
图 19 第2次爆炸冲击波冲击T5罐压强图Fig. 19 Pressure chart of Tank T5 impacted by the 2nd explosion shock wave
图 20 T5罐两次冲击波压力时程对比曲线图Fig. 20 Comparison of time-pressure curves for Tank T5 under two shock waves
表4 第2次爆炸各储罐实际超压情况统计表Table 4 Statistics of actual overpressure of oil tanks in the 2nd explosion
由于T2罐、T5罐、T6罐受第2次冲击波影响较大,将受影响较大的储罐所承受超压及冲量拟合于损伤曲线中(图 21)。可见:在33 ms内T5罐承受的压力远超损伤阈值,推断T5罐必然发生破坏性损伤,因此T5罐在48.230 ms内发生第3次爆炸事故。虽然T2罐在第2次爆炸中也达到失效阈值,但发生破坏时间晚于T5罐爆炸时刻,因此推断T2罐所承受的冲击波为T0罐、T1罐、T4罐以及T5罐共同作用。
图 21 T2罐、T5罐、T6罐爆炸中超压-冲量坐标点与损伤曲线关系图Fig. 21 Relation curve between overpressure-impulse coordinate point and damage of tanks T2, T5 and T6 during explosion
同理,利用增加VCE(Vapor Cloud Explosion)模型的方法推导次生爆炸事故发展情况(表5)。
表5 不同爆炸次数下最危险油罐承受超压冲量与爆炸发生时间统计表Table 5 Statistics of the most dangerous overpressure and impulse experienced by oil tanks under different explosion times and the explosion occurrence time
爆炸多米诺效应发展情况如下(图 22),在初始爆炸冲击波作用下,T1罐与T4罐发生第2次爆炸事故,并造成3.49%的超压增量;T5罐在冲击波影响下发生第3次爆炸事故,较第2次爆炸超压峰值增加3.56%,爆炸间隔缩短了48%;T2罐发生第4次爆炸事故,较第3次爆炸超压峰值增加5.04%,爆炸间隔缩短了21%;T6罐发生第5次爆炸事故,较第4次爆炸超压增加6.3%,爆炸间隔缩短26%。因此,若地面立式油罐储罐区发生爆炸多米诺效应时,爆炸发展将越来越快,爆炸后果越来越严重;同时,当储罐区发生爆炸多米诺效应时,储油区内并排布置油罐呈现Z形爆炸序列。
图 22 地面立式油罐储罐区爆炸序列示意图Fig. 22 Schematic diagram of explosion sequence in an aboveground vertical tank farm
通过对爆炸多米诺效应发展分析发现,在当前储罐区布局形式下发生爆炸事故时,极易对近场域油罐产生破坏性损伤。为避免发生爆炸多米诺效应,可根据首次爆炸发生时储罐区场域超压模拟中冲击波超压及作用时长情况,将冲击波使地面储罐破坏时的临界超压与冲量绘制于损伤准则中(图 23)。通过对临界值分析发现,当距离爆炸源27.21 m时,地面储罐处于失效临界状态。因此,当两个储罐布置相距27.21 m以上时,若某一储罐发生爆炸后不会发生连锁爆炸事故。
图 23 临界距离下超压-冲量点与损伤曲线关系图Fig. 23 Relation curve between overpressure-impulse coordinate point and damage at critical distance
在油气爆炸动荷载条件下对储罐动力响应及损伤评估开展研究,通过对不同油气体积分数与不同传播距离下油气爆炸外场超压参数进行测量分析,得到最危险油气体积分数下油气爆炸外场动荷载传播参数,并结合量纲分析,得到无量纲距离对超压极值与超压时长的影响规律。
将构建的油气爆炸动荷载传播规律作用于全尺寸储罐数值模型,得到地面储罐发生破坏失效时的损伤准则,并对5 000 m3地面储罐区发生爆炸后各储罐损伤破坏情况进行评估,分析地面储罐发生爆炸时周边储罐的损伤状态,得到油气爆炸事故链的增长及演化规律,当两罐布置距离大于27.21 m时将不会发生连锁爆炸事故。
该研究通过构建油气爆炸预测模型得到地面储罐损伤准则,但实际工况下油气爆炸与油罐布置区拥挤程度、燃烧区油气体积分数分布等多种因素有关。因此,为探究更加符合实际情况的地面储罐损伤准则,需进一步对非均匀分布油气爆炸预测模型进行分析。
主管单位:国家石油天然气管网集团
有限公司
主办单位:国家管网集团北方管道有
限责任公司
编辑出版:《油气储运》编辑部
通信地址:河北省廊坊市金光道51号
邮政编码:065000
主 编:张对红
副 主 编:关中原
电 话:0316-2176173
0316-2072055
传 真:0316-2072240
发行范围:公开发行
国内发行:河北省廊坊市邮政局
国外发行:中国出版对外贸易总公司
(北京782信箱)100011
国际刊号:ISSN 1000-8241
国内刊号:CN 13-1093/TE
邮发代号:18-89
广告许可:1310004000002