油气储运 /oa 封面 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201908001 2019年08月25 00:00 2019年08期 0 0 2673485 目录 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201908002 2019年08月25 00:00 2019年08期 1 4 1185387 <p> 天然气管道相互依赖性风险分析方法</p> /oa/darticle.aspx?type=view&id=2017080040 <p> 近年来,中国天然气管网建设事业迅猛发展,同时也滋生出了诸多安全隐患。为了分析天然气管网与其他基础设施在空间、功能上的复杂相互作用关系,以及其中隐含的安全风险,研究引入了相互依赖性的概念,并提出了一种基于相互依赖性的风险分析方法,其包括半定量分析和定量分析两部分。结合该风险分析方法,提出了降低相互依赖性及其风险的建议。</p> 2019年08月25 00:00 2019年08期 1 4 4060535 <p> 张宗杰 孙启敬 熊长征 项中超 惠海军</p> <p> 层状盐岩溶蚀形态特征及主要影响因素</p> /oa/darticle.aspx?type=view&id=201709042 <p> 中国盐岩大多以层状产出为主,盐岩地质条件复杂多变,盐层溶腔形态各异,研究层状盐岩溶蚀成腔的形态特征和主要影响因素,可以为优化造腔工程设计、高效建设储气库提供参考。利用金坛、楚州、五里铺及应城等盐矿的盐层地质资料、生产资料、腔体声呐检测数据,从生产方式、造腔排量、埋藏深度、盐岩品位、夹层厚度及地层倾角等方面分析了各因素对盐腔形态的影响。结果表明:金坛和楚州地区盐腔形态较为规则,五里铺腔体形态和应城盐矿盐腔形态不规则,单井对流或双井对流溶蚀形成的腔体形态相近,盐腔的溶蚀形态是多种因素综合作用的结果,其中盐岩品味和夹层是影响腔体形态规则的主要因素,地层倾角是造成腔体偏溶的决定性因素。研究结果可为储气库井位设计和造腔设计提供依据。</p> 2019年08月25 00:00 2019年08期 1 6 6836854 <p> 周冬林 王立东 焦雨佳</p> <p> 地形复杂气田多级星状集输管网拓扑优化</p> /oa/darticle.aspx?type=view&id=2018020090 <p> 气田集输系统为多级网络结构,通常采用分级优化的方式进行设计,且在计算过程中忽略地形起伏,将障碍物区域简化为平面凸多边形,其计算结果与工程实际相差较大。为了优化设计方案,以管网总长度最短为目标函数,将不同级别站点间的隶属关系、处理量、空间位置限制作为约束条件,建立了多级星状集输管网整体优化模型。在模型中引入三维地形和障碍因素,包含大量离散变量和连续变量,且约束条件呈非线性。为提高全局寻优能力,采用蚁群算法和粒子群算法相结合的群智能技术求解,为复杂地形的管网拓扑优化提供了高效准确的方法。算例计算结果表明:地形起伏和障碍影响管道走向、站点位置、管网长度,对真实地表特征进行模拟,实现三维曲面上的最优避障路径规划,基于三维地形和障碍的集输管网长度增幅约20%。</p> 2019年08月25 00:00 2019年08期 1 9 12859743 <p> 赵仁杰 侯磊 刘婉莹 张皓峤</p> <p> 两裂纹相互作用对管道应力强度因子的影响</p> /oa/darticle.aspx?type=view&id=2018060200 <p> 针对油气输送管道内两表面裂纹相互影响的情况,运用有限元方法,模拟分析了X80钢制管道内三维表面裂纹尺寸、裂纹间距对裂纹应力强度因子的影响规律。研究结果表明:两裂纹(分别为固定裂纹与可变裂纹)的间距越大,两裂纹相互作用越小,当间距达到或超过一定值时,对应力强度因子几乎不产生影响,仅需考虑主要裂纹对管道寿命的影响;可变裂纹的相对壁厚比越小或形状比越大,两裂纹相互作用越小,当相对壁厚比小于0.2或形状比大于0.8时,可以忽略其对应力强度因子的影响,且形状比对最大应力的影响远远小于壁厚比与裂纹间距对最大应力的影响。</p> 2019年08月25 00:00 2019年08期 1 5 5848457 <p> 李伟 淡勇 武玮 王珂 赵恒锐 王利涛</p> <p> 贝叶斯预测燃气管道腐蚀深度方法</p> /oa/darticle.aspx?type=view&id=201811057 <p> 腐蚀深度预测对于城市燃气管道的安全运行具有重要的意义。为更准确地预测燃气管道腐蚀深度及置信区间,通过模型参数的概率分布,采用贝叶斯估计方法,提出了燃气管道最大腐蚀深度在不同样本独立性下的非线性预测模型,并利用MCMC方法对模型进行求解。结果表明:建立的腐蚀深度预测模型可以较好的预测城市金属燃气管道在不同样本独立性下的腐蚀深度及其置信区间,可以用于定量评估金属燃气管道的腐蚀安全问题。</p> 2019年08月25 00:00 2019年08期 1 8 6450178 <p> 胡群芳 孙桐 王飞 宁超列 张鲁冰</p> 大型LNG 储罐泄漏扩散研究进展 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201908003 大型LNG 储罐一旦发生泄漏,将会对周边人员和财产构成重大威胁。基于充分调研,分别从理论、试验及数值模拟3 个方面论述了国内外关于LNG 泄漏扩散的研究进展,尤其是近年来国内外在数值模拟方面的突破性研究成果。大型LNG 储罐泄漏后的气体扩散理论模型主要有高斯模型、唯象模型、箱及相似模型、浅层模型;通过LNG 泄漏试验获取了大量基础数据,主要包括气象条件参数、气云、液池燃烧的相关数据;在数值模拟方面,对LNG 泄漏气云扩散开展了大量研究,尤其是针对不同影响因素耦合作用下LNG 的泄漏扩散演变过程、气云变化形态、影响区域、爆炸范围等进行了模拟分析。通过对比分析发现,数值模拟方法具有成本低、精度高、可操性强等优点,既能有效拓展理论和试验研究成果,又能开展复杂工况下LNG 泄漏扩散的研究。对3 种方法的研究趋势进行了预测,提出大型LNG 储罐泄漏扩散的研究还需与接收站实际情况相结合,指出在今后的研究中应以数值模拟研究为主、试验与理论研究为辅。(图2,表2,参56) 2019年08月25 00:00 2019年08期 841 848 1127358 周宁<sup>1</sup> 陈力<sup>1,2</sup> 吕孝飞<sup>1</sup> 李雪<sup>1</sup> 黄维秋<sup>1</sup> 赵会军<sup>1</sup> 刘晅亚<sup>3</sup> 热激法开采天然气水合物研究进展 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201908004 天然气水合物具有极高的开采价值,热激法是天然气水合物开采的重点研究方向,当前热激法的主要注热方式有注热流体、井下电加热、微波加热、太阳能加热等。对国内外热激法开采天然气水合物的研究进展进行了综述,分析了不同注热方式的优缺点:注热流体具有操作简单,流体循环利用等优点,但能量利用率较低,适用于饱和度较高的水合物开采;井下电加热热损失较小,适用于开采井井深较大的情况;微波加热能量转化率高,对水合物具有更强的靶向加热作用;太阳能加热清洁环保,符合可持续发展战略目标。微波加热和太阳能加热具有很大的开发潜力和广阔的发展前景,但目前的技术发展尚不足以进行推广。(图1,表1,参47) 2019年08月25 00:00 2019年08期 849 855 1073078 韩笑 刘姝 万青翠 陈玲玲 张郑挥 李波 水下旋流气液分离器研究进展 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201908005 旋流气液分离器能够实现高气速、高气液比工况下的气液分离,从而满足降本增效的要求。通过调研国内外水下旋流气液分离器的研究成果,对不同类型的水下旋流气液分离器进行了重点评述,从旋流场内液滴破碎机理、分离器内部流场参数等方面论述了水下旋流气液分离器的理论研究进展。结合工程实际需求,提出了水下旋流气液分离器研究中的不足及其未来的研究方向:建立水下旋流气液分离器的独立设计准则;进一步完善液滴在旋流场中破碎与聚合的理论研究;将旋流气液分离器与其他形式的分离器相结合,形成综合性的分离系统。(表1,参50) 2019年08月25 00:00 2019年08期 856 862 1013572 杨兆铭<sup>1</sup> 陈建磊<sup>2</sup> 何利民<sup>1</sup> 韩云蕊<sup>1</sup> 罗小明<sup>1</sup> 吕宇玲<sup>1</sup> X65 钢在CO2/油/水环境中的腐蚀特性试验 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201908006 为了更深入地了解实际集输管道中的CO2 腐蚀特性,通过高温高压动态腐蚀反应釜模拟油田集输管道的腐蚀环境,使用腐蚀失重、电子扫描显微镜、X 射线衍射及能谱分析等方法对X65 钢在CO2 /油/水环境中的腐蚀特性进行研究。结果表明:当原油含水体积分数较低(40%~50%)时,原油的浸润作用使X65 钢表面发生均匀腐蚀,由于原油吸附的不均匀性引起局部点蚀;当原油含水体积分数为70%~80%时,原油对X65 钢表面的屏障作用减弱,生成的产物膜厚而疏松、局部脱落引发台地腐蚀;当原油含水体积分数为90%时,台地腐蚀进一步加剧,其破坏区域扩大,X65 钢腐蚀严重。原油的存在可改变腐蚀产物晶体颗粒大小、堆垛方式、产物膜结构及化学成分,从而起到一定的缓蚀作用,随着腐蚀环境中原油量的减少,其缓蚀作用逐渐减弱。(图5,表4,参24) 2019年08月25 00:00 2019年08期 863 869 4894564 程远鹏<sup>1</sup><sup>,2</sup> 白羽<sup>1</sup> 郑度奎<sup>1</sup> 李自力<sup>2</sup> 管线钢应力诱导型氢致开裂分形试验 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201908007 以酸性气田集输管网中16MnR 和20 号钢为研究对象,开展应力诱导型氢致开裂分形试验,以验证相关理论模型的正确性。试验制备了两种管线钢的双悬臂梁试件,并将其浸入不同H2S 体积摩尔浓度的腐蚀溶液环境中,通过断口数据取样分析及计算,验证了管线钢氢致开裂的断口形貌具有分形特征,以及应力强度因子与分形维数具有对数正比趋势的关系,同时验证了氢致开裂判据模型、氢致开裂分形扩展速率模型、氢致开裂分形物理机制模型的正确性,可为在役管道氢环境下的裂纹扩展速率的预测提供参考依据。(图5,表3,参25) 2019年08月25 00:00 2019年08期 870 876 1556435 刘冀宁<sup>1</sup> 董绍华<sup>2</sup> 张菁<sup>1</sup> 东静波<sup>3</sup> 陈一诺<sup>2</sup> 含蜡原油乳化机制影响下的蜡晶形态及聚集行为 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201908008 以含蜡原油-水两相为代表的混输是油田集输生产中普遍采用的储运工艺,在油田地面工艺优化及节能增效开发的背景下,混输过程中面临的流动保障问题因油水乳化机制的影响而更为复杂、严峻。集偏光显微观察实验与普通光显微观察实验于一体,通过建立油水乳化体系中蜡晶形态及聚集行为的表征方法,实现了乳化水存在下蜡晶微观形态及聚集结构特征的直观再现,并定量化构建了乳化机制影响下蜡晶特征参数的分布规律。结果表明:随着温度升高、乳化剪切作用增强,蜡晶形态、结构趋向规则化,且其聚集行为受到抑制;含水体积分数对油水乳化体系中蜡晶形态及其聚集行为的影响则表现出在转相点附近发生特征转变。对乳化环境下蜡晶形态及其聚集行为的定量表征和分析,为深化理解管输剪切流场中油水两相蜡沉积过程的作用机制提供了必要基础和依据。(图12,表1,参23) 2019年08月25 00:00 2019年08期 877 884 5330047 刘扬<sup>1</sup> 诸葛祥龙<sup>1</sup><sup>,2</sup> 王志华<sup>1</sup> 张磊<sup>3</sup> 液罐车稳定性最优控制仿真 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201908009 针对重型液罐车在紧急避障或转弯时液体和车体相互耦合作用引发的侧翻危险,用势流理论建立液体晃动控制方程并求解液体晃动力和力矩,结合半挂车刚体模型,将液体晃动模型统一到液罐车整车模型中。在鱼钩工况下,对比分析装载等质量液体和固体在激励作用下对罐车稳定性的影响。在非稳态因素影响下,设计了最优控制策略,并进行TruckSim/Simulink 联合仿真分析。结果表明:最优控制策略提高了车辆的鲁棒性,对增强液罐车的稳定性具有指导意义。(图8,参20) 2019年08月25 00:00 2019年08期 885 891918 2052153 于志新<sup>1</sup> 李杰<sup>2</sup> 程新新<sup>1</sup> 代馥光<sup>3</sup> 李绍松<sup>1</sup> 成品油管网双罐区中转油库油罐收发油计划编制 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201908010 双罐区的成品油管网中转油库在油罐收发油作业时,既要满足管网运行要求,又要满足罐区与油罐作业工艺流程的复杂要求,导致油罐收发油作业计划难度较大。针对给定的成品油管网批次计划,提出了一种编制双罐区中转油库油罐收、发油计划的时序递推法:通过引入罐容上限、罐容下限、油罐作业连续性、罐区作业连续性、油品沉降时间等经验规则,对罐区与油罐划分优先级,在每个时段均可选择出最合适的油罐来进行收、发油作业,确定整个计划期内任意时刻中转油库各油罐的状态(收油、发油或静置)和收油/发油流量。将该方法应用于某成品油管网的一个双罐区中转油库,验证了方法的可行性与实用性。基于该方法开发的计算机软件可以作为成品油管网双罐区中转油库油罐收、发油计划编制的有效工具。(图5,表1,参21) 2019年08月25 00:00 2019年08期 892 898 1313043 陈海宏<sup>1,2</sup> 左丽丽<sup>2</sup> 王大鹏<sup>3</sup> 宋保强<sup>3</sup> 王莉<sup>2</sup> 吴长春<sup>2</sup> 李清平<sup>1</sup> 含蜡原油静态磁处理降黏试验 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201908011 为探究磁处理技术对含蜡原油降黏效果的影响,利用自行研制的静态磁处理装置研究磁场强度、磁处理温度、磁处理时间对含蜡原油降黏效果的影响;采用偏光显微镜对磁处理前后含蜡原油蜡晶结构进行观察,并分析磁处理含蜡原油的降黏原因。静态磁处理结果表明,最佳磁处理条件是:磁场强度100 mT,磁处理温度49 ℃,磁处理时间10 min,影响磁处理效果的因素按影响程度高低依次是磁处理温度、磁处理强度、磁处理时间;通过显微观察试验发现,磁场促进了含蜡原油中小蜡晶颗粒的聚集,使得大蜡晶颗粒的数量增多,液态烃的流动截面积增大,进而降低了含蜡原油的黏度,改善了含蜡原油的流动性。(图3,表4,参21) 2019年08月25 00:00 2019年08期 899 903 1495494 李文超 侯磊 陈雪娇 李师瑶 基于K-Spice 与SPS 的单管泵阀模型PID 控制 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201908012 管道的控制系统是油气管道建设必不可少的部分,对其进行仿真模拟具有重要的工程指导意义。通过K-Spice 软件建立单管泵阀模型,在模型上加入PID 控制进行仿真,同时在SPS 软件上进行相同的单管泵阀模型的PID 控制仿真。通过二者的仿真结果对比分析,验证了K-Spice 软件在模型控制仿真方面的可行性与优异性。K-Spice 软件的PID 控制模型仿真结果较为理想,且更方便、合理,可为后续使用K-Spice 软件进行更复杂的管网系统模型控制仿真提供支持。(图8,参23) 2019年08月25 00:00 2019年08期 904 910 1405857 温凯<sup>1</sup> 夏子杰<sup>1</sup> 刘静<sup>2</sup> 黄晓茵<sup>2</sup> 王晗<sup>3</sup> 宫敬<sup>1</sup> 部件性能退化对燃气轮机运行状态的影响 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201908013 燃气轮机在运行过程中常常因压气机积垢、涡轮腐蚀及侵蚀等问题导致部件性能衰退,对整机运行状态造成消极影响。基于性能仿真模型,研究了用于天然气管道的LM2500+SAC 型燃气轮机的高压压气机、高压涡轮、动力涡轮等部件在等熵效率衰减和通流能力变化时,其高压压气机喘振裕度、最大允许输出功率及热循环效率的变化情况。仿真结果表明:高压压气机、高压涡轮等熵效率衰减均会导致燃气轮机最大允许输出功率明显下降,且热循环效率随之降低,但部件通流能力的变化对整机性能的影响较小;为双转子航改型燃气轮机配备具有可转导叶的动力涡轮后,通过增加其通流能力和燃料气供应量,能够有效提升处于亚健康状态机组的最大允许输出功率。研究结果可为故障部件定位和燃气轮机运行优化提供参考。(图10,表1,参20) 2019年08月25 00:00 2019年08期 911 918 1972349 李世尧<sup>1</sup> 李振林<sup>1</sup> 王颖<sup>2</sup> 陈建红<sup>3</sup> 中亚天然气管道压气站运行能耗优化模拟计算 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201908014 在长输天然气管道运行费用构成中,压气站自耗气费用成本占比50%以上,基于能耗最优的压气站运行优化具有重要意义。以中亚天然气管道加兹里压气站为例,针对该站场存在的高温天然气输送及不同输量与压缩机组匹配的特殊运行工况,借助SPS 仿真软件及历史运行数据,模拟计算了不同工况下自耗气量的变化规律,量化分析了不同工况所导致的额外自耗气量。模拟结果表明:压气站进站天然气温度每上升5 ℃,压缩机组自耗气量增幅6%;在一定的输量范围内,采用低效率的双机组运行模式,每天将增加1×104~3×104 m3 自耗气量。由此制定了基于月度输气计划压气站能耗优化的压缩机组匹配工艺方案,可为长输天然气管道压气站开展能耗优化提供参考。(图6,表6,参25) 2019年08月25 00:00 2019年08期 919 925 1537408 林棋<sup>1</sup> 娄晨<sup>2</sup> 向奕帆<sup>1</sup> 潘涛<sup>1</sup> 杨金威<sup>1</sup> 左栋<sup>1</sup> 叶尔博<sup>1</sup> RB211-24G 型燃气发生器可调进口导向叶片控制系统改造 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201908015 RB211-24G 型燃气发生器广泛应用于天然气管道压缩机组,由于设备不断改型、采购批次不同等原因,燃气发生器可调进口导向叶片部件在构型上存在差异,压缩机组现场控制系统在软硬件上也存在差异。作为燃气发生器的核心组成部分,可调进口导向叶片在燃气发生器启停机和正常运转过程中具有非常关键的作用。通过深入比较不同构型之间的差异,总结出莫格阀的控制特性,对不同控制系统软硬件进行对比,提出了相应的控制系统改造方法。现场应用结果表明:该方法可以实现对可调进口导向叶片的有效控制,减少压缩机组空机位,提高设备利用效率,并提升管网的保障能力。(图3,参20) 2019年08月25 00:00 2019年08期 926 930 1136780 刘超<sup>1</sup> 贾东卓<sup>1</sup> 赵洪亮<sup>1</sup> 余冬<sup>2 </sup>韩雨豪<sup>3</sup> 雍晓乐<sup>3</sup> 乔威力<sup>3</sup> LNG 工厂冷剂压缩机一次性启动方案 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201908016 LNG 工厂冷剂压缩机多次启动将会造成物料损耗和环境污染双重问题,迫切需要对压缩机启动方案进行优化。以昆仑能源黄冈LNG 工厂为例,其乙烯制冷循环系统冷剂装填完毕后,需在压力上涨至设计值前立刻启机,否则压力过高,将导致压缩机启动负荷过大而启机失败,每次启机失败均需将系统压力释放至0.6 MPa 后方可再次尝试启动。根据2015—2017 年该厂乙烯压缩机多次启机数据,利用层次分析法进行数学建模。通过对比优选,提出了压缩机一次性启动方案:在压缩机处于2 200 r/min 低速运转期间,打开放空阀,充分冷却机体后再升速;在升速过程中,当入口温度低于-40 ℃、压力低于当前温度对应露点的压力、喘振阀开度调整至压缩机电流小于1 200 A时,保证机体不发生振动联锁和超负荷,从而一次性启机成功。该方案解决了压缩机反复启动问题,可为其他LNG 工厂科学开工提供借鉴。(图4,表1,参19) 2019年08月25 00:00 2019年08期 931 936 1292183 杨烨<sup>1</sup> 贺琳珺<sup>2</sup> 崔岳<sup>2</sup> 常礼明<sup>2</sup> 董彩虹<sup>3</sup> 王兆兵<sup>2</sup> 稠油水环发生器结构优化 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201908017 水环发生器是水环输送稠油技术的重要装置,为了改善水环稳定性和提高输油效率,对水环输送稠油的减阻机理进行讨论,并采用数值分析的方法对水环发生器结构进行优化。采用VOF(Volume of Fluid)模型建立了水环流动数值模型,并完成了模型验证,研究了水环发生器不同间隙厚度对其稳定性的影响,探讨了水环发生器间隙厚度对水环输油效率的影响,_____得到了水环发生器最佳间隙厚度。结果表明:间隙厚度存在一个最佳值,过小不利于水环的形成和稳定,过大则会降低输油效率。研究结果为水环输送高黏原油提供了理论指导。(图10,参22) 2019年08月25 00:00 2019年08期 937 943 2382307 蒋文明<sup>1</sup> 杜仕林<sup>2</sup> 吴君强<sup>1</sup> 刘杨<sup>1</sup> 边江<sup>1</sup> 往复压缩机声学脉动分析及出口管道减振模拟 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201908018 往复压缩机出口管道振动容易引起管道疲劳破坏,可以通过改变管系内气柱的固有频率来避开往复压缩机的激振频率。结合往复压缩机与管道系统的振动机理及减振方法,建立了往复压缩机结构等效数学模型,利用振动分析软件对机体进行声学脉动模拟,并依据分析结果对其出口管道进行减振设计。研究结果表明:增设孔板可明显降低往复压缩机出口管道的固有频率,使之避开共振响应区域,降低管系气柱压力不均匀度和脉动幅值。模拟结果为往复压缩机的安全使用与疲劳计算提供了科学依据,也为后续的配管设计工作提供了参考。(图2,参22) 2019年08月25 00:00 2019年08期 944 948 1229961 刘达希 刘霄 张俊 苏鑫 周宏 伊洛瓦底江管道穿越处风险评价及治理 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201908019 伊洛瓦底江穿越是建设期中缅油气管道的控制性工程之一,采用定向钻方式分别穿越主河和岔河,管道从江心岛直埋通过。由于伊洛瓦底江两岸未采取规范治理,河道不断摆动,导致管道穿越出土点位置处河岸不断塌陷,管道濒临露管风险。为了确保管道安全运营,经过实地调研与分析,制定了一套经济可行的临时整治方案:木桩石笼透水丁坝群+木桩石笼护岸。现场实施结果表明:该方案能够经受住汛期考验,取得了较好的防护效果,可为今后类似工程的治理提供借鉴。(图1,表4,参24) 2019年08月25 00:00 2019年08期 949 954 1178009 郭守德<sup>1</sup> 王强<sup>1</sup> 林影<sup>2 </sup>姜昌亮<sup>3</sup> 王珀<sup>1</sup> 无人机技术在油气管道巡护中的应用 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201908020 中国长输油气管道具有运行里程长、分布范围广、沿线环境复杂等特点,提高管道安全管理水平,尤其是有效的线路巡护,对于减少管道安全事故、降低管道安全风险、保障管道平稳安全运行具有重要意义。受油气管道沿线地理条件限制和自然环境影响,传统的人工巡护方式表现出一定的局限性,制约了巡护质量和效率。为了解决该问题,研究利用无人机技术对油气管道进行巡护的方法,并结合油气管道企业实际情况开展了可行性验证。结果表明:无人机巡护技术可以有效地弥补人工巡护方式的不足,同时降低巡护成本,提高巡护效率,能够促进油气管道企业现代化管理水平的提升,是未来管道巡护发展的重点方向。(表3,参27) 2019年08月25 00:00 2019年08期 955 960 961282 郝晓平<sup>1</sup> 黄晓雯<sup>1</sup> 高志刚<sup>2</sup> 王留涛<sup>3</sup>